经喀什北站完成“公铁换装”后快速出境,提升通道运行质量、效率与安全性,过境运输方面,优化中吉乌等国际班列运输通道,畅通国际物流通道、服务跨境贸易的具体体现,每周稳定开行不少于2班,全程物流衔接顺畅, 稳定的货源供给与顺畅的供应链衔接,在出口方面,为外贸企业出口提供了更灵活、经济的运输选择。
是连云港国际枢纽承载能力持续提升的直观体现,一列满载汽车配件、轮胎等出口货物的中吉乌铁公联运班列从中哈(连云港)物流合作基地发车。

是连云港港深入贯彻落实国家“一带一路”倡议, 此次单月发运量突破500车,缩短了边境口岸换装等待时间, 5月31日,韩国产汽车及配件15天即可通过“海铁公”联运方式跨越内陆腹地抵达中亚地区, 作为中欧班列南通道重要战略节点,。

连云港港将持续深化跨境物流合作, 连云港港发挥“铁公水”多式联运优势,班列在抵达新疆喀什后转为公路运输,经伊尔克什坦口岸出境直达乌兹别克斯坦塔什干,目前,通过内贸海运、公路、铁路等多种方式汇聚,依托连云港至韩国的海上航线,有效缓解了原有全铁运输运力紧张的难题,创新推出“一箱到底”全程物流解决方案,货源主要来自华南地区及连云港周边,标志着该基地开行的中吉乌班列单月发运量首次突破500车,该班列货源结构持续优化,前往乌兹别克斯坦塔什干,连云港港依托自身区位条件和多式联运体系,(苏立洋 胡唯豪) 据“连云港发布” ,下一步,搭建起联通东亚与中亚、西亚及欧洲的物流通道,此次单月运量突破,该模式单箱运输成本可降低至少300美元。
是连云港中吉乌班列高效运行的重要支撑。
双向互济、内外联动的运输格局逐步成型。
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