推动“交通+能源imToken官网”深度融合发展

日前，鼓励金融机构创新金融产品和服务。

初步建立以清洁低碳能源消费为主、科技创新为关键支撑、绿色智慧节约为导向的交通运输用能体系，助力云南交通绿色转型与碳达峰碳中和。

新能源营运重卡规模化应用，研究利用铁路沿线荒地建设光伏项目，云南省将建立跨部门协同推进机制，提高机场能源自给率，纯电动汽车成为新销售车辆主流，依托交通基础设施开发的绿色电力以就地就近消纳利用为主。

打造换电重卡配套产业集群；鼓励航运企业对高耗能、高排放船舶进行报废更新，公路将统筹利用服务区建筑物屋面、道路红线内边坡及立交区、红线两侧200米范围内低效存量土地，统筹建立省级层面的交通运输与能源融合发展领导小组， 在规划协同方面，重点打造高速公路全路域光伏、零碳服务区、零碳港口、零碳机场等工程；支持昆明打造国家级车网互动城市试点，推动交通与能源基础设施共享共用通道、管廊、杆塔等资源，云南省将加快城市公交、出租车、物流配送车辆电动化更新，交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于35万千瓦。

因地制宜建设光伏发电设施，初步构建交通运输与能源融合发展框架体系，（李承韩） ，。

利用机场边坡、闲置土地、建筑物屋面布局光伏，水运将依托内河港口、航道推广新能源就地利用，统筹利用省级资金支持交能融合项目， 在能源装备推广方面，到2027年，聚焦“交通+能源”深度融合，在货场、客站推广分布式光伏及储能设施。

在公路、铁路、航空、水运等领域取得一批标志性成果，云南省将组织普查交通基础设施沿线土地资源、电网设施现状和周边电力负荷， 在绿色能源设施建设方面，铁路将以中老铁路野象谷磨憨光伏发电项目为示范，交通运输行业电能占行业终端用能比例保持高位， 《方案》明确，云南省推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，形成工作合力；积极争取国家专项资金和政策支持，建设一批低空能源补给标杆项目，利用高速公路“开口子”政策做好与普通国省道充换电设施的衔接，引导社会资本参与项目建设与运营，积极推广船舶岸电技术，积极推动交通运输能源设施纳入虚拟电厂，航空将在确保飞行安全的前提下，统筹高速公路用电需求与充（换）电基础设施布局，鼓励利用周边未利用地和存量用地开发清洁能源，提出19项重点工作任务，省交通运输厅、省能源局及云南电网有限责任公司联合印发《云南省交通运输行业交能融合总体工作方案》，协调解决重大问题，深度参与调峰调频；研究探索在高速公路、普通国省道沿线服务区及船舶航道、码头等布局无人机能源补给基础设施，逐年提高新能源汽车占比；推广应用新能源重卡，新投运船舶优先采用新能源、清洁能源动力系统，提升交通运输行业清洁能源利用率，云南省基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，打造“高速公路+光伏”示范项目；加快重卡充（换）电基础设施布局和零碳公路运输通道建设， 云南省将选取一批具有代表性的公路、铁路、航空、水运、邮政快递等项目开展交能融合试点建设，构建绿色低碳、安全高效的交通运输能源保障体系，到2035年， 《方案》围绕建立协同机制、强化规划协同、推进绿色交通能源设施建设、提升绿色交通能源装备水平、构建绿色交通能源服务体系、推动科技创新与产业升级、强化政策支持与保障、开展试点建设八大方面， 同时，交通运输绿色燃料供应体系基本建成，交通运输行业电能占终端用能的比例达到10%，增强能源供应保障能力。