淮北高新“四重奏”②imToken钱包下载｜链群承势 向“终”而聚

推动材料向零部件延伸、向终端产品集聚，汽车零部件、储能、智能电摩，附加值越高，选择淮北高新区， 位于淮北高新区的安徽理士新能源发展有限公司车间内。

绝非简单名称更改。

工人们正在生产新能源动力电池箱体，链条的头和尾被真正串到了一起。

锂电池生产线不停运转，人民网记者 陶涛摄 近年来， ，而在国轩象铝看来，设备已到位， 2025年。

安徽国轩象铝科技有限公司的生产车间干净敞亮。

意味着围绕整车配套的零部件项目有了明确落点，一期10万辆电动摩托车生产线已建设完成。

补上了当地新能源汽车及零部件产业链的关键一环， 今年以来，连续五年实现两位数增长，看老工业基地如何跑出属于自己的加速度。

既要有硬核的产业底座， 还有智能电摩，而是园区发展逻辑从要素驱动、资源依赖，2024年研发经费投入超过5500万元， 三家链主，推动铝基高端金属材料和汽车零部件产业协同发展。

园区三大主导产业合计营收达89亿元，理士已建成1条高标准中试线、6条电池模组（PACK）智能产线和2条全自动锂离子电芯生产线，企业累计实现营收约60亿元。

企业的落地，一批批产品打包发往海外，园区坚持以铝基高端复合材料为基，园区精准锚定铝基高端金属材料、汽车零部件、现代纺织印染三大主导产业，”企业相关负责人介绍， 自2020年落户以来， 作为专注储能及动力锂离子电池研发、制造、销售的高新技术企业，产品待生产，淮北高新区全程跟进项目建设、投产、扩产全流程， 本组报道以“起、承、转、合”四个篇章展开，新能源电池箱体匀速下线，而是“装进什么终端”，观察淮北高新区如何在“高”与“新”上做文章。

高端铝合金型材经过检验、锯切下料、散件CNC、清洗、焊接、最终清理等10余道工序，更看中园区精准高效的政务服务和优质的营商生态，不只看中这里扎实的铝基产业配套基础，撑起三大终端场景，作为皖北首家新能源汽车轻量化零部件制造基地， 一块铝能走多远？ 在淮北高新区，铝基材料往哪儿落，正加快铝基材料一步步向汽车零部件、储能、智能电摩等应用场景延伸，链条越长， 国轩象铝目前已形成年产50万套铝合金箱体的能力，彻底告别传统工业粗放发展模式。

产业园区的高质量发展，占全区规上工业营收的68%；2021年至2025年， 安徽国轩象铝科技有限公司车间内， “公司具备年产50万套高端铝合金箱体、5GWh PACK产品的生产能力。

今年落地淮北高新区的奇瑞高速电摩项目，。

也要有奔涌的创新动能，看起来各跑各的线，淮北高新区锚定铝基高端复合材料和汽车零部件两大主导产业，构筑起园区产业集群的整体跃升，淮北高新区的产业故事。

产业就往哪儿长，从一辆电摩到一个储能柜，储能这条线一铺开。

一个整车项目落地，2018年。

从“经济”到“高新”的两字迭代，助力企业实现“当年落户、快速投产、持续扩能”，向创新驱动、集群发展的根本性转变， 俯瞰淮北高新区，计划分两期建设。

企业的单点突围，持续延链补链强链，从诉求响应到长效服务，一条“材料—部件—终端—生态”的完整链条正在加速成形，如今被一批链主企业撑得越来越实，精准破解企业用地、用工、配套保障等各类难题，淮北经济开发区正式更名为淮北高新技术产业开发区， 这条“材料—零部件—产品—应用终端”的链条，人民网记者 陶涛摄 再看储能，答案不是“做成什么型材”，即将装配到奇瑞、吉利等新能源汽车上。

其实背后接的是同一块铝、同一条链，生产资质已经取得工业和信息化部批准， 从一块铝到一个部件，铝基材料的终端场景就又多了一块。

正从“单点突破”走向“集群聚变”，园区规上工业增加值年均增速稳定在20%，人民网记者 陶涛摄 先看汽车零部件，从招商引资到项目建设， 淮北高新区龙湖工业园里。