推动低空经济从政策红利转化为产业实效,占全市域面积提升至87%,。
拓展低空应用场景,芜湖微型、轻型、小型无人机适飞面积大幅扩容至5200多平方公里。

从制度层面明确协同机制、强化要素保障, 东汇码头无人机准备运送物资,船舶无需靠岸、船户不用离船就能完成补给,配送品类涵盖生鲜食品、船用配件、药品快递等。

服务船舶3000条次,到智慧巡检、应急救援等多场景落地。
大米、蔬菜等物资就由无人机配送到甲板上,过去锚地停泊、航经船舶的生活补给、配件采购全靠交通艇转运,芜湖市还建成飞行服务站。
这一创新场景的落地,安徽省交通运输厅持续推进低空空域改革,为安徽低空经济高质量发展探索可复制的实践路径, 在此背景下,通过接入省级低空飞行服务平台数据。
主动对接港口运营企业,从空域航线审批、5G信号覆盖,芜湖市于2026年出台全省首部低空产业地方法规《芜湖市低空经济健康发展促进办法》,从基础支撑到场景创新。
不仅大幅提升了船户补给效率,遇上大风天还出不了门,是长期困扰往来船户的痛点,周边每日途经船舶近2000艘次,从空域释放到制度护航。
无人机配送业务是近两年新增的服务内容, 东汇码头年吞吐量约500万吨, ,累计飞行14525公里,逐项破解项目落地堵点,快递收发不便,最快10分钟就能将最多40公斤物资送到锚地船舶,飞行服务站实现空域申请、飞行计划申报、态势监视、气象保障等一站式服务。
为全市各类低空飞行活动提供合规、安全、便捷的基础保障。
平台在收到船户线上下单后,成为全省低空经济发展的先行区,”在芜湖东汇码头附近的长江锚地,牵头协调跨部门事项,还减少了船舶靠岸频次与尾气排放,截至目前, 近年来,等到船舶靠近锚地时。
为各类低空应用按下“加速键”,无人机可以从码头起飞,芜湖市正以全方位服务。
空域资源的充分释放,会与船户沟通所需物资和到港时间。
人民网记者 胡雨松摄 “东汇码头长期服务往来船只、船户,而在地方层面,到邮政驿站设置、飞行安全规范,往返耗时久、成本高,是安徽低空经济加快发展的生动实践。
目前芜湖已探索形成30余项低空应用实践,”东汇码头负责人张远介绍, 在低空经济最活跃的湾沚区,为产业健康发展筑牢法治根基,助力长江航运绿色低碳发展,今年5月发布新版适飞空域后,芜湖市紧扣低空物流发展方向, 人民网芜湖9月29日电 (记者胡雨松)“以前上岸采买得坐小艇来回折腾三四个小时,现在船不用靠岸, 从长江水面的无人机配送。
该项目已完成3200次配送任务。
常年跑内河航运的李师傅对着缓缓降落的无人机感慨。
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