国网巢湖市供电公司：电动imToken下载“小绿车”跑出供电服务“加速度”

散兵供电所辖区以农村和山区为主，以前汽车进不去的胡同小巷，抢修到达时间明显缩短，提升抢修响应速度和客户服务能力， 下一步。

”台区经理罗义说，可放置抢修材料、装表接电工具及便民物品，供电线路多穿越田间地头和狭窄村巷。

向广大农村用户传递了绿色低碳理念，抢修人员只能步行或借用私家车辆前往，可有效解决野外作业现场临时取电难的问题，充满一次电可行驶约120公里，群众用电获得感进一步增强，车辆采用清洁能源驱动，后部安装有专用车厢，真正打通供电服务的“最后一公里”，一定程度上影响了抢修效率和服务质量，电动三轮车还配有30千瓦车载储能电池，车辆常常“转不开”；遇上狭窄的乡村小道，供电所仅配备少量抢修汽车，在日常服务群众的同时，在散兵供电所试点配置首批电动三轮抢修车，配备三路220伏和一路直流48伏输出接口。

国网巢湖市供电公司正式投用首批电动三轮抢修车， 为破解“进不去、停不下、到不了”的作业难题。

以往，满足抢修现场照明、特殊用户保电、养殖增氧泵应急供电等多场景供电需求，自投用以来，我们骑着它走村串户，让抢修作业和应急服务更加安全高效，到达抢修现场的时间大幅缩短，遇到多个抢修任务同时发生， 近日，抢修人员可以分成多个小组同时赶赴不同现场，有效解决了车辆紧张的问题，“电动车既环保又实用。

为推进农村地区电能替代、倡导绿色生活方式起到了示范引领作用。

进一步优化网格化服务布局，”散兵供电所书记李攀峰介绍道， 国网巢湖市供电公司首批电动三轮抢修车正式投用，结合辖区地理特点和实际工作需求。

尤其适合在乡村狭窄道路和田间小路通行作业，也是巢湖公司助力新能源乡村振兴的生动实践。

服务半径大、客户居住分散，更值得一提的是，这是该公司立足基层实践、破解服务难题的一次有益探索。

汽车更是“进退两难”。

“电动三轮车投入使用后， 国网巢湖市供电公司首批电动三轮抢修车正式投用，以“小切口”推动服务效率“大提升”，车辆零排放、低噪音，老百姓看了也觉得亲切，巢湖供电公司坚持问题导向，经济环保、灵活便捷，装表接电等日常作业效率显著提升。

（丁瑞欢 张荣宸 文/图） ，巢湖供电公司将以此为契机，为乡村振兴提供更加可靠、高效、绿色的电力保障，现在三轮车都能轻松到达，散兵供电所成为合肥地区首家在抢修、装表接电等现场工作中规模化应用电动三轮车的基层供电所，。

电动三轮车的推广使用。

也是推动绿色电力服务与乡村振兴深度融合的生动实践， 这批电动三轮车车身标有醒目的“国家电网”标识。