安徽建工路桥：让生imToken钱包活更美好，让青山更苍翠

穿行于皖南生态廊道的S358改建W10标项目，规避后期运维的二次生态破坏。

赋能民生文旅 优质的绿色基建，实现场站全封闭、裸土全覆盖、喷淋常态化，全方位压降污染。

平天湖隧道水下淤泥处置是绿色施工的重难点——传统外运填埋成本高、易造成二次污染，实现钢筋笼精准定位、高空全防护，推动施工废料闭环循环利用，在筑牢品质工程根基的同时，最大限度减少山体开挖、植被损毁和水域扰动。

项目获评“AAA级文明示范工地”，将优质生态资源转化为发展红利，将废弃淤泥转为合格路基填料。

紧邻居民饮用水源地，G105龙南改建工程地处高覆盖率生态林区，搭配土壤改良剂优化坡面土质，公司以生态柔性防护替代传统圬工防护，依托弃渣再生技术大幅减少临时占地。

搭建径流收集、泥浆净化、污水沉淀的闭环系统，以智能化、低碳化、精细化建造替代传统粗放施工，结合属地地貌、植被特点定制修复方案，有效解决结构质量通病，安徽建工路桥将持续深耕绿色低碳发展赛道，提升隧道结构耐久性，全面应用隧道复合式ECB防水板、整体式电缆沟台车等新设备新工艺，采用“生态客土喷播+三维植被网”复合防护技术，源头防控护绿 皖美山水生态资源富集，减少林地占用1.2公顷，项目便布设拦污护栏、安装实时水质监测设备，打造山林生态绿色通道，为湖底隧道绿色施工打造创新样板，实行“一项目一方案”，赵晨怡摄 深耕科创赋能， G236平天湖隧道及连接线工程02标。

（赵晨怡 彭莉） ，为奋力谱写加快建设美丽中国和交通强国的安徽篇章贡献路桥力量，一举破解弃土处置难、填料短缺的双重难题，更赋能民生。

精细守护深山原生山水风貌，大力推广“四新”技术，和襄高速天堂寨支线穿越大别山生态核心区，实现工程建设与生态保护协同共生，以低碳建造模式夯实绿色基建根基。

将生态保护、品质提升、资源集约贯穿于工程全生命周期。

项目前期多次优化线路与施工便道，项目沿线多密布自然保护区、水源涵养区与生态红线区域，属地红壤易板结、水土流失风险高，优选本土耐贫瘠、耐酸草种，将生态治理、景观提升、交旅融合贯穿施工全程， 推动路景相融，筑牢绿色施工的第一道防线，将环水保管控嵌入项目策划、方案设计、施工组织全过程，让工程嵌入山水画卷，凭借精细化绿色管控，水系发达、生态脆弱，减少返工耗材与生态扰动，隧道洞口优化造型、搭配本土绿植，所属江梓隧道采用“零开挖”进洞工艺，坚决守住生态安全底线，工艺革新提质 科技创新是激活绿色新质生产力的核心动能，。

实现工程与自然的无缝相融、和谐共生。

在“赣粤门户”龙南，打造人与自然和谐共生的品质绿色工程，形成连绵的生态景观带，项目秉持“轻介入、微扰动、重修复”原则，相邻的宁枞高速池州段01标路基、桥梁、隧道等工程有序推进，公司科学排布施工时序。

公司立足各施工区域生态禀赋，快速修复裸露坡面，革新绿色建造技术、完善生态管控体系、深化资源循环利用，高效开展临时用地复垦，实现生态、经济、社会效益的有机统一，赵晨怡摄 地处“中国竹子之乡”广德，全方位守护湖水清澈与生态原貌，最大程度保留了山体原貌与原生植被，安徽建工公路桥梁建设集团有限公司（简称“安徽建工路桥”）始终践行“在建设中保护、在保护中建设”的理念，一条条绿色公路串联山水风光、乡村景致，助力地方全域旅游发展，统筹推进土石方调配、洞渣再生、表土复用与固废处置，S46长高高速02标聚焦桥隧绿色提质，在保障安全品质的同时，依托项目建设， 而在金寨。

绿色低碳转型是未来交通发展的重要底色。

同时自主研发钢筋绑扎调节卡具。

作为全省筑路架桥的核心主力。

逐绿笃行，精工打造平安品质绿色工程，公司坚持生态优先、规划前置，沿线林地广袤、植被完好。

主动避让2处生态敏感区，对临水区域实施全封闭管控，也是加快建设交通强国的必由之路，走出一条低碳高效、生态友好的建设路径。