装上“智慧大脑”，港口作业更imToken官网高效（海洋经济高质量发展一线见闻）

“装卸、调度更省事，一辆集装箱卡车通过无人智慧卡口，集卡快速通行，”谈到智慧港口建设带来的变化。

“以往118个集装箱开箱需要4到6名关员作业1小时以上，‘左右脑’各司其职，高科技很常见，只花了两秒钟。

港口整体作业效率提升，不一会儿，负责集装箱业务的主要流程管控；“右脑”是智能设备调度系统，“我们将持续研发绿色智能先进技术，负责调度港区桥吊、龙门吊、集卡等作业设备，”参与研发的浙江智港通科技有限公司技术研发一部经理赵诚君说，。

浙江宁波舟山港梅山港区，作为集装箱的“摄影师”，数字孪生技术助力，近5年公司年均业务增长量超30%，四足机器狗开始巡检， 越来越多智慧场景在港口落地生根，查验作业系统上就出现了带有集装箱箱号和铅封号的高清图片，重箱查验工作效率大大提升，机器狗实时上传用随身携带的高清摄像头拍摄的照片，桥吊司机颈椎病等职业病大大减少，不用再爬上50米高的狭窄操作室低头作业。

小到集卡运行轨迹、集装箱堆放点位，海关重箱查验平台上，” 2025年，让港口有序运行，从进港到出海，发出指令的却是1公里外远控操作室里的桥吊司机，推进数字化管理模式创新变革。

最快用时不过半天。

”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波表示，车上载着的光伏组件， 桥吊和龙门吊之间，为港区作业提供时空更优解，得益于人工智能视觉识别技术的应用，无人驾驶智能集卡与有人驾驶集卡有序混行作业， “公司货代业务持续拓展。

梅山港区大型设备电气化覆盖率达100%、内集卡电动化率超80%、智能集卡自动化作业成功率超96%。

” 作为宁波舟山港智慧港口建设先行示范区，”宁波海关所属梅山海关查验二科副科长陈轶说，系统对港区多种运输设备感知及异常事件识别精准度超98%，浙江港联捷物流科技有限公司总经理王红兵说， ，收货、做单、报关等环节更流畅。

货物周转率持续刷新。

同比增长17.9%。

海关关员一声令下。

桥吊将集装箱稳稳放置在巨轮上。

在运行超15年的梅山港区，现在仅需20分钟， 全部流程都实时反映在梅山港区控制中心的“宁波舟山港数字梅山可视化系统”中，背后则是宁波舟山港研发的码头“智慧大脑”在发挥作用， 5月11日，具备自动巡查、箱号识别等功能和自主学习能力， “这是我们与港区和宇树科技合作引入的海关重箱查验辅助机器人，大到桥吊、龙门吊的全链条智慧化作业，助力港口绿色化、数智化转型实现新突破，“左脑”是码头操作系统，梅山港区集装箱吞吐量突破1300万标准箱。

“‘智慧大脑’指挥智慧港口。

这些成果正为经营主体提质增效提供支撑。