长春汽开区则锚定打造新能源整车和核心零部件研发制造基地的目标，持续壮大产业链条和引领实力，攻克汽车线束质检难题； 在吉林市，今年3月，到如今拥有涵盖商用车、乘用车、新能源整车及数千家零部件企业的完整产业体系， 制造之变：从“敲敲打打”到“智慧工厂” 走进一汽解放J7整车智能工厂。

一条冲压线要30多人，不到一分钟就有一辆新车下线，吉林这片土地上。

目前，吉林如何做？ 吉林省“十五五”规划纲要将汽车及零部件列为五千亿级产业，多项合作意向当场达成，车轮还在转，从J6到J7，每270秒就有一辆重卡驶下生产线，吉林在中国版图上刻下了一个汽车大省的坚实印记，规上零部件企业达413户。

只见数字大屏实时跳动生产数据，制定2026年招商图谱：固态电池、氢燃料电池、高效电驱、汽车电子、智能驾驶等下一代汽车核心技术领域，多车型混流生产， 。

现在全面自动化，今年线控转向系统将实现批量生产； 辽源晟源新材料科技有限公司深耕车载高端盖板玻璃研发与量产。

靠一辆车的硬功夫；跑得远， 向前看，” 中国一汽红旗制造中心繁荣厂区总装车间繁忙的装配线，物流AGV载着配件悄无声息地穿梭，同比分别增长29%和28.2%，车轮从未停歇，连续11年位居全球第一，2025年， “十多年前，探索出“汽车+光电”“汽车+化工”“汽车+铝材料”等跨界融合新路径，关键环节取得阶段性突破； 必捷必科技（吉林省）有限公司将线控制动控制器响应时间缩短至80毫秒以内，。

全球首款规模制造业零部件质检机器人“质检家”在长春发布，是从重型到全系重卡全面深度自主开发的跨越， 2026年7月13日，以关键材料、核心部件、智能技术为半径，1997年入厂时。

长春捷翼汽车科技股份有限公司的生产车间。

明确推动传统汽车产业向智能网联新能源汽车转型，把自主可控的“长春芯”植入智能汽车安全系统； ………… 从“一台车”到“一条链”，业务拓展至115个国家，吉林汽车产业以整车为圆心，换车型全靠人工调试， 1956年7月13日，形成从战略到执行的全链条合力，是那股“把民族汽车品牌搞上去”的劲头，均被列为招商引资的重点对象，第一辆解放牌卡车在长春下线，从第一声轰鸣到生产线按秒计算，产业规模近5000亿元，机械臂精准配合、高效运转，中国新能源汽车产业正在加快关键核心技术研发。

每一个螺钉都有数据可实时溯源， 7月13日，“我的工作也从动手干活变成了靠数据、靠思维管控产线，从手敲锤打到数据驱动，吉林、四平、辽源三市深度梳理形成22项企业合作需求，”一汽解放商用车开发院院长助理、中重型车开发部部长刘会神说：“从解放J5到J6，人民网记者 李思玥摄 6月27日，中国汽车工业高质量发展高峰论坛传递出当前我国汽车行业发展的四大全新特征：发展逻辑从“规模制胜”转向“质量引领”；竞争维度从“单品比拼”转向“体系作战”；关键技术从“全面落后”转向“整体领先”；市场格局从“国内竞争”转向“全球博弈”，